Abheben mit CLIMATEX
In einem zukunftsweisenden Projekt setzt CLIMATEX Massstäbe mit nachhaltigen Textilien für innovative Flugzeugsitze, die auf Zirkularität setzen.
In der Luft zählt jedes Gramm. Mehr Gewicht bedeutet mehr Kerosin, höhere Kosten und mehr Emissionen. Kein Wunder stiessen die innovativen und komplett neu gedachten «FairCraft»-Flugzeugsitze bei ihrem Launch dank einer Gewichtsersparnis von zwei bis drei Kilogramm pro Sitz auf immenses Interesse. Vorgestellt im Frühling auf der Aircraft Interiors Expo AIX in Hamburg, stammt die aufgehängte Sitzkonstruktion aus der Feder der BFGF Design Studios unter der Leitung des kreativen Vordenkers Sebastian Mends-Cole. Als Komponentenlieferant steuerte CLIMATEX die zwei zirkulären Gewebe VIVO und BALANI bei.
«Wir sind stolz darauf, unseren Teil zu einem solch zukunftsweisenden Konzept für die Luftfahrtindustrie beisteuern zu dürfen», erklärt Fredy Baumeler, CTO von CLIMATEX, der das Projekt nicht nur begleitete, sondern auch in Hamburg auf der Messe die Reaktionen der Messebesuchenden am Stand erlebte. «Es ist erstaunlich, welche Möglichkeiten sich bieten, wenn man die Ausstattung von Flugzeugen neu denkt», so Fredy weiter.
Das Herzstück des «FairCraft»-Konzepts ist die komplett textile Konstruktion sowie die Integration von Cradle-to-Cradle-Prinzipien und recycelbaren Materialien. Bereits heute sind viele der verwendeten Elemente Cradle-to-Cradle-zertifiziert und bieten eine nachhaltige Lösung für die Luftfahrtindustrie. Der zirkuläre Ansatz – eine bisher wenig beachtete Komponente in der Innenausstattung von Flugzeugen – machte von sich reden. So war das Feedback überwältigend, die Besuchenden zahlreich und von Studierenden bis hin zu CEOs bekannter Fluggesellschaften gaben sich auch die ganz Grossen der Luftfahrtindustrie am Stand die Klinke in die Hand.
Raumnutzung neu gedacht
Die Hängelösung der «FairCraft»-Flugzeugsitze ist besonders im Bereich der Raumnutzung revolutionär. Diese Innovation ist nicht nur massgeblich für die Gewichtsersparung verantwortlich, auch die Beinfreiheit ist bei gleichem Sitzabstand erheblich grösser. Ein weiterer Pluspunkt: Die Sitze klappen beim Aufstehen hoch, so dass ein einfacheres und schnelleres Ein- und Aussteigen möglich ist.
Da das gesamte Konzept auf Zirkularität ausgelegt ist, bieten die «FairCraft»-Sitze EOL eine einfache Demontage, was die Wiederverwertung und das Recycling der Materialien ermöglicht. Und auch wenn das Konzept der «FairCraft»-Flugzeugsitze in neu gebaute Flugzeuge eingebaut werden muss, können bereits heute beim regelmässig stattfindenden Neubezug der Flugzeugsitze zirkuläre Materialien wie jene von CLIMATEX eingesetzt werden, um einen ersten Schritt in Richtung Zirkularität zu machen – inklusive Disassembly.
Fokus Textil
In einer Branche, in der lange Lebenszyklen und hohe Anforderungen an die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Produkte herrschen, sind Textilien wie VIVO und BALANI eine passende Lösung: Die CLIMATEX-Materialien erfüllen nicht nur die strengsten FR-Standards, sondern haben auch in puncto Funktionalität im Bereich Feuchtigkeitsmanagment und Sitzkomfort die Nase vorn.
Die textile Konstruktion der Sitze, die ohne traditionelle Polsterungen und Schaumstoffelemente auskommt, bietet sehr hohen Sitzkomfort – und stellt einen Paradigmenwechsel im Flugzeugbau dar. Diese Innovation zeigt deutlich, dass Nachhaltigkeit und Effizienz in der Luftfahrt Hand in Hand gehen können. Die Flexibilität der Textilmaterialien ermöglicht nicht nur eine leichtere Konstruktion, sondern auch eine bessere Anpassung an die individuellen Bedürfnisse der Passagiere.
BFGF und Sebastian Mends-Cole haben bewiesen, dass Innovation und das Überdenken von althergebrachten Muster sich lohnt – wir sind stolz darauf, Teil dieses Wandels zu sein.
